12月26日，中國(guó)電科承建的南昌市軌道(dào)交通3号線工程正式開(kāi)通運營，哈爾濱地鐵2号線正式實現“車通”，自主化CBTC信号系統全面(miàn)進(jìn)入商用運營時(shí)代，爲當地市民出行帶來更多便利。

　　南昌市軌道(dào)交通3号線是電科國(guó)睿承接的首個PPP弱電集成(chéng)項目，也是南昌市第一條采用PPP模式投融資及建設的軌道(dào)交通線路，涵蓋通信、信号、綜合監控、安防及門禁、站台門、火災自動報警等專業系統。

　　

　　信号系統作爲南昌3号線安全運營的“控制大腦”，采用的是電科國(guó)睿全自主研發(fā)的CBTC信号系統。該系統采用軍工标準，通過(guò)嚴格的器件選型、嚴謹的系統設計、苛刻的系統試驗成(chéng)就(jiù)其可靠的軍工品質，實現全自動化舒适、準點運行、精确停車以及節能(néng)運行控制，滿足互聯互通、時(shí)刻表統一編制等各項需求。

　　哈爾濱地鐵2号線由電科國(guó)睿承建，采用國(guó)内先進(jìn)的移動式閃光焊軌機組焊接，實現了焊接過(guò)程中電腦自動控制和軌道(dào)對(duì)接“零誤差”，工程項目建設過(guò)程中，取得了多項技術創新專利。

　　

　　現在，2号線項目繼“洞通”、“軌通”、“電通”之後(hòu)，完成(chéng)了建設期的最後(hòu)一個節點目标即全線“車通”，實現2号線和3号線的順利轉乘。後(hòu)續將(jiāng)全力以赴投入到機電設備安裝調試、運營演練、系統驗收、三權交接、初期運營前安全評估等專項工作中，确保2021年2号線高質量高标準地實現初期運營，打造我國(guó)高寒地區首條智慧地鐵。